新华社香港/深圳10月12日电（肖逸晨、李晓玲、奚天麒）12日6时30分，坐落深圳的皇岗口岸历经7年建造从头开关，施行“一地两检”组织及“协作查验、一次放行”通关形式，粤港澳大湾区彼此连通再提速。

  10月12日，旅客经皇岗口岸抵达香港。新华社发（吕小炜摄）

  从头开关的皇岗口岸是我国尖端规划的单体口岸修建，分为地下4层、地上5层，总修建面积达68.97万平方米，也是全球最大的陆路口岸综合体，规划有5条轨迹线交汇。

  皇岗口岸重建后，定位为港深之间最重要的24小时客运陆路口岸。运用该口岸的全体通关时刻从本来落马洲／皇岗口岸的约30分钟，大幅度缩短至约5分钟。口岸的规划通关流量为每日20万人次，日后港铁北环线支线注册后，更可提升至每日30万人次。

  10月12日，旅客从皇岗口岸出境前往香港。新华社记者 梁旭 摄

  据了解，重建后的皇岗口岸设有134条“协作查验”自助通道和68个传统人工货台。旅客运用自助通道时，只需要排一次队、查看一次证件、核实一次身份，便可完结出入境手续。

  除自助通道外，旅客也可运用人工通道过关。港深两地查验人员在同一货台工作，旅客只需要排一次队，就能别离完结出境与入境的查验手续。

  “十分便利，十分快！”经过皇岗口岸从香港前往深圳的旅客黄女士说，曾经过关还需要坐接驳车，十分耗时，现在能够“一地两检”，功率提高了许多。

  “两地查验人员在同一区域内工作，如同‘背靠背’，几米就能一次性完结两地的查验流程，功率很高。”从深圳去香港旅游的陈先生说，皇岗口岸联检大楼的规划很超前，被这个“巨无霸”震慑到了。

  车辆通关方面，港深初次选用“五合一”车辆协作查验通道，一次性完结港深5家查验单位的信息收集与体系核验，完成“一次停靠、一次查验、协同验放”，通关时刻由此前的约10分钟缩减至约2分钟。

  皇岗口岸是我国首个实施24小时通关的大型陆路口岸。自1989年启用以来，旅客流量从每日数千人次增至近年高峰期6万多人次，跨境私家车流量从每日百余辆次增至现时约1万辆次，累计服务数以亿计的跨境旅客。跟着港深间通关需求添加，2019年皇岗口岸发动旧址重建。